53. Додаткові питання щодо категорій D1, D (будова і терміни)

Питання про будову і терміни для водіїв категорій D1, D

Завантаження...

Підготовка тесту...

Завантажуємо перелік питань до тесту

-
питань
-
хвилин
-
помилки
0 з 0
20:00

Будова і терміни автобусів категорій D1 та D: технічні особливості пасажирського транспорту

Основні компоненти автобуса

Автобус складається з несучого кузова або рами з кузовом, силового агрегату, трансмісії, ходової частини, систем управління та комфорту пасажирів. На відміну від вантажних автомобілів, автобуси мають спеціальну компоновку з акцентом на безпеку та комфорт пасажирів, зручність посадки та висадки.

Двигун та силова установка

  • Дизельний двигун: Основний тип для автобусів, економічний та надійний
  • Розташування двигуна: Ззаду (найчастіше), посередині або спереду
  • Система охолодження: Посилена з додатковими радіаторами та вентиляторами
  • Турбонаддув: Для збільшення потужності при збереженні економічності
  • Система вихлопу: З нейтралізаторами та сажовими фільтрами Euro 6

Трансмісія автобуса

Сучасні автобуси обладнуються автоматичними коробками передач для плавності руху та зручності водіння у міському циклі. Механічні КПП використовуються рідше, переважно на міжміських автобусах. Роздавальна коробка може встановлюватися на автобуси підвищеної прохідності.

Гальмівна система

  • Пневматичні гальма: Двоконтурна система з компресором та ресиверами
  • Робоче гальмування: Основна система для щоденного використання
  • Допоміжне гальмування: Моторне гальмо, ретардер або гідравлічне
  • Стоянкове гальмування: Пружинні енергоакумулятори
  • Аварійне гальмування: Резервний контур при відмові основного

Підвіска та ходова частина

Автобуси обладнуються пневматичною підвіскою з можливістю регулювання висоти для зручності посадки пасажирів. Передня підвіска - незалежна або напівзалежна, задня - залежна з пневмобалонами. Колеса - широкопрофільні шини для комфорту та безпеки.

Кузов та салон

  • Несучий кузов: Сталева або алюмінієва конструкція підвищеної міцності
  • Двері: Пневматичні або електричні з автоматичним управлінням
  • Вікна: Подвійне скління з можливістю провітрювання
  • Підлога: Нескозь'на конструкція з теплоізоляцією
  • Освітлення: LED-світильники з аварійним освітленням

Системи комфорту та безпеки

Сучасні автобуси обладнуються системами кондиціонування повітря, опалення, вентиляції. Системи безпеки включають ABS, ESP, датчики перекидання, системи контролю втоми водія. Встановлюються камери відеоспостереження, системи підрахунку пасажирів та GPS-моніторинг.

Особливості категорії D1

  • Мінібуси: Компактні розміри для міських умов
  • Маневреність: Менший радіус повороту, легше паркування
  • Двигун: Зазвичай меншої потужності, економічний
  • Салон: До 16 пасажирських місць з комфортним кроком
  • Багажний відсік: Часто присутній для речей пасажирів

Особливості категорії D

Великі автобуси категорії D мають посилену конструкцію, потужніші двигуни та складніші системи. Довжина може досягати 18 метрів (зчленовані автобуси). Обладнуються додатковими системами безпеки, комфорту та можуть мати низьку підлогу для зручності пасажирів з обмеженими можливостями.

Електричні та гібридні системи

  • Акумуляторні батареї: 24В система для важкого транспорту
  • Генератор: Потужний для живлення всіх систем
  • Гібридні установки: Комбінація дизель + електро
  • Електроавтобуси: Повністю електричні з зарядними станціями

Основні терміни та визначення

Пасажиромісткість - максимальна кількість пасажирів включно з стоячими місцями. База - відстань між передньою та задньою осями. Колісна формула - позначення кількості коліс та ведучих осей. Низька підлога - конструкція з пониженою висотою підлоги для зручності посадки.

Системи інформування пасажирів

  • Табло маршруту: LED-дисплеї з номером та напрямком
  • Голосові оголошення: Автоматичне інформування про зупинки
  • Кнопки виклику: Сигнал водієві про бажання вийти
  • Wi-Fi та USB: Додаткові сервіси для пасажирів

Технічне обслуговування автобусів

Автобуси потребують щоденного технічного огляду перед виїздом на лінію. Перевіряється справність гальм, дверей, освітлення, системи кондиціонування. Регулярне ТО включає заміну масла, фільтрів, перевірку стану шин та ходової частини. Капітальний ремонт проводиться згідно з регламентом виробника.

Готові перевірити свої знання?

Пройдіть тест з будови і термінів автобусів категорій D1 та D і переконайтеся у своїх технічних знаннях пасажирського транспорту. Почати тестування зараз